Showing posts with label Modifikasi. Show all posts
Showing posts with label Modifikasi. Show all posts

Spesifikasi Lengkap dan Harga Yamaha R15 155 Terbaru 2017

NAJABAGUS.COM - Bagi anda yang sedang mencari Yamaha super sporti yang layak untuk anda Tunggangi, disini kami akan membagikan untuk anda Spesifikasi Lengkap dan Harga Yamaha All New R15 2017. Motor Sport yamaha terbaru ini Pengembangan dari Yamaha R15 2014 silam, anda akan merasakn bedanya dari keluaran terbaru Yamaha R15 2017 ini. All New R15 kini dibekali dengan hazard lamp untuk keadaan darurat.

Spesifikasi Lengkap dan Harga Yamaha R15 155 Terbaru 2017

Dengan diperbaharuinya mesin yang digunakan R15 ini, pihak Yamaha lebih optimis dan sangat siap bermain di kelas motor sport di kelas 150, walau sejatinya kelas 155 ini memang belum ada yang menandingi, namun jika dilihat dari spek yang tidak begitu jauh dari para pesaingnya seperti CBR150, yang paling memiliki persaingan yang tak mudah dogoyahkan, namun dengan pembaruan kali ini R15 memang lebih unggul dari CBR 150R, namun kembali lagi soal harga pastinya lebih mahal dari CBR.

Teknologi VVA yang ini sama dengan yang digunakan Yamaha Aerox 155 dimana fungsi dari VVA ini pada pengoptimalan kinerja mesin 155 agar power yang dikeluarkan menjadi lebih optimal, selain itu juga kinerja dari sebuah mesin dapat lebih ringan dan responsif. Yamaha mengeluarkan motor-motor terbarunya tersebut dengan Teknologi VVA.

Spesifikasi Lengkap dan Harga Yamaha R15 155 Terbaru 2017


Dari segi performa, All New R15 memiliki performa terbaik di kelasnya. Disematkannya teknologi Variable Valve Actuation (VVA), membuat tenaga mesin semakin besar tetapi sangat irit bahan bakar. All New R15 memiliki power maksimum sebesar 14.2 kW/10.000 rpm dan torsi maksimum sebesar 14.7 Nm/8.500 rpm. Dengan power dan torsi sebesar ini menjadikan All New R15 sebagai motor sport tercepat di kelasnya.

Daftar harga lengkap Yamaha R15 155 Vva ini masih belum ada kejelasannya, tapi jika dilihat dari harga versi 150 kemarin kemungkinan besarnya versi terbaru ini akan berkisar diangka Rp 32 sampai 35 juta, namun kami akan memberikan Informasi terbaru terkait dengan Harga pastinya dari Pihak Yamaha, dengan dilihat dari penambahan kapasitas CC serta beberapa pembaruan teknologi yang digunakannya seperti VVA ini Penjualan Motor super sporti ini akan melejit dan tercomot habis oleh para penggemar motor Yamaha.

Desain All New R15 mengadopsi DNA Yamaha R-Series dengan mengedepankan unsur Super Sporti. Motor ini menggunakan rangka Deltabox yang terbukti kokoh dan New Design Aluminium Rear Arm dengan bobot yang ringan. Kombinasi ini memberikan pengendalian motor yang sangat stabil, dengan weight distribution 50:50 tersebut mengendarai All New R15 kini jauh lebih elegan dari model sebelumnya. Desain bodi yang meruncing dan ramping semakin terkesan Elagan dan Mewah. Apalagi lampu depan dan belakang LED dilengkapi dengan lampu hazard yang membuat motor ini semakin terlihat aerodinamis, spesifikasi fitur  All New Yamaha R15 2017 dapat anda lihat dibawah ini.


SPESIFIKASI LENGKAP ALL NEW R15 2017

Overall Length x Width x Height:
1990 x 725 x 1135 mm
Seat Height:
815 mm
Wheelbase:
1325 mm
Wet Weight:
137 kg
Engine Type:
Liquid Cooled 4-stroke, SOHC
Cylinder Arrangement:
Single cylinder
Cylinder Volume:
155.1cc
Bore x Stroke:
58 x 58.7 mm
Compression Ratio:
11.6 : 1
Maximum Power:
14.2 kW / 10.000 rpm
Maximum Torque:
14.7 Nm / 8.500 rpm
Starting System:
Electric
Fuel Tank Capacity:
11 liter
Fuel System:
Fuel Injection
Clutch Type:
Wet Type Multi-Plate Clutch
Tire Size (Front/Rear):
100/80-17M/C 52P (front), 140/70-17M/C 66S (rear)

Modifikasi Motor dengan Mesin Mobil - Lamborghini Espada V12

NAJABAGUS - Pernahkah anda mendengar Motor dengan Modifikasi Mobil, memang unik jika itu ada. Jangan heran kalau modifikasi tersebut memang ada, apalagi jika mesin yang digunakan untuk modifiksai tersebut tidak sembarangan mesin.

Seperti ini contohnya, Modifikasi Motor dengan Mesin Mobil - Lamborghini Espada V12, modifikasi motor supercar digunakan untuk sepeda motor. Seperti yang dilansir morebikes, ada sebuah motor dengan menggunakan mesin V12 Lamborghini Espaada, hemmm...amazing ya.

Modifikasi Motor dengan Mesin Mobil - Lamborghini Espada V12

Modifikasi Motor dengan Mesin Mobil - Lamborghini Espada V12

Siapakah yang me-modifikasi motor ganas mantap tersebut, dia adalah Chuck Beck. Motor yang mempunyai body besar, panjang dan garang ini terlihat pada mesin motornya menggunakan konfigurasi V12 Lamborghini Espada. Motor ini juga menggunakan transaxle VW type 3, semakin mantap pokoknya. Pada bagian trasaxle tersebut diletakan pada bagian belakang motor.

Modifikasi Motor dengan Mesin Mobil - Lamborghini Espada V12


Kekurangan dari motor ini menurut si pemodif, ketika motor dijalankan dalam keadaan lambat akan terasa berat, tetapi ketika sudah berjalan normal akan seperti Moge lainnya. Jika anda tertarik dan cukup akan budget anda, silahkan hubungi si pemodif.
Semoga informasi ini bermanfaat, terimakasih.

Tips Modifikasi Motor agar lebih cepat

Tips Modifikasi Motor agar lebih cepat - Selamat siang dan semoga Kita selalu sehat lahir maupun batin, aamiin. Berbicara soal Modifikasi motor kami rasa tidak ada batasannya, apalagi modifikasi motor bagian pengapian. Menurut pakar modifikasi motor tentunya mudah mengerjakan hal tersebut, tapi apakah Anda pernah berpikir kalau anda sendiri yang melakukannya. Kami penulis disini menjabarkan Tips ini dari sumber terpercaya tidak asal-asalan, ada 4 hal yang perlu diperhatikan. Langsung saja anda simak baik-baik Tips Modifikasi Motor agar lebih cepat.

Tips Modifikasi Motor agar lebih cepat

Langkah pertama yang harus Anda kerjakan adalah ganti baju bengkel jika punya, kemudian persiapkan alat-alat yang diperlukan, yang perlu anda perhatikan jika motor baru keluar dari pabrik, adapun 4 hal itu adalah karburator, pengapian, piston serta noken as. Bagian Karburator yaitu Sepuyer yang dibawakan pabrik untuk motor anda memiliki ukuran kecil yang dapat mengakibatkan aliran bendin dalam mesin anda kurang optimal. Hasilnya adalah motor anda kurang dapat melaju dengan kencang. Untuk itu sepuyer anda harus diganti dengan ukuran yang lebih besar dibandingkan dengan sepuyer bawaan pabrik. Namun penggantian sepuyer ini jangan anda lakukan dengan asal-asalan karena motor anda bisa Brebet. 

System pengapian anda bisa diganti dengan CDI Racing. Tapi jika anda belum ingin menggantinya maka anda bisa lebih dulu menggeser pengapiannya. Caranya anda harus melepas dulu bagian manet lalu mecoak lubang pulser untuk menggesernya. Kemudian bagian Piston atau yang sering kita sebut Seher, hal ini anda sebaiknya tanyakan terlebih dahulu kepada bengkel terpercaya, karena disini penulis hanya menyajikan teori saja, untuk prakteknya anda yang bertanggung jawab penuh akan hal-hal tidak dinginkan. Seher atau Piston yang kami maksudkan adalah mengganti Seher pada motor, sebagai contoh Motor megapro diganti dengan Seher Motor tiger dan lain sebagainya. Modifikasi ini sering kita sebut Korok Oversize Piston.

Hal yang terkahir yang bisa nada lakukan adalah mengganti noken as atau yang dalam bahasa aslinya disebut dengan Camsaft. Noken as ini perlu nada perhatikan jika motor yang ingin anda modifikasi adalah motor 4 tak karena motor 2 tak tidak ditentukan porting. Noken as dapat membuat pasokan bahan bakar anda diatur dengan lebih optimal untuk menghasilkan tenaga dnegan kecepatan laju yang memuaskan. Guna mengurangi kesalahan modofikasi karena beberapa bagian dalam motor adalah bagian yang sensitive, maka anda bisa meminta tolong bengkel terpercaya untuk mengganti beberapa komponen tersebut. Jangan menjadi tekhnisi terima bongkar tidak terima pasang, hehehe...

Demikian Tips Modifikasi motor agar lebih cepat ini bisa bermanfaat untuk anda. Terimakasih atas kunjungannya, baca juga

Tips modifikasi Yamaha New V-vixon 2014

Tips modifikasi Yamaha New V-vixon 2014 - Tips modifikasi Yamaha New V-vixon 2014. Dalam urusan Modifikasi mungkin sobat Blogger sudah banyak yang tahu, akan tetapi untuk menjadikan Modif motor Anda lebih elegan dan tampil menawan, kami akan berbagi Tips modifikasi Yamaha New V-vixon 2014 yang bisa Anda simak dan Anda lakukan, sedikit bicara tentang Produk Yamaha yang mana Pabrikan motor Yamaha merupakan salah satu produsen motor yang telah berpengalaman menciptakan kendaraan roda dua bermotor yang dinamis sesuai dengan perkembangan trend serta memiliki tempat di hati para pecinta motor. Salah satu motor yang banyak diminati, terutama pada kaum Adam adalah Yamaha new Vixion.

Tips modifikasi Yamaha New V-vixon 2014

Motor sport yang gagah ini banyak dipilih para pria karena kesan maskulin dan berani yang ditampilkan. Meskipun sudah begitu baik, tak jarang para pria menetaskan ide kreatifnya dalam modifikasi New Vixion 2014. Banyak alasan yang mendasari, antara lain adalah ingin memiliki kendaraan yang hanya satu satunya dimiliki olehnya, menyalurkan hobby, serta mencari sensasi berkendara sebagai raja jalanan. Berikut kami
tampilkan salah satu modifikasi Vixion yang mampu menjadi inspirasi Anda.
  1. Cutting dan cat bagian bagian yang diperlukan saja supaya berbeda dengan tampilan aslinya
  2. Mengganti knalpot untuk meningkatkan performa dan suara yang lebih gagah
  3. Half fairing supaya mesin tetap dingin
  4. Tambahkan underbone NUI untuk modifikasi Honda CBR 150
  5. Cover shock yang tampilannya seperti upside down shock
  6. Jangan lupa untuk mengganti stang motor sesuai dengan style yang sobat ingin tampilkan
  7. Jika sobat ingin tampilan motor lebih sporty maka bisa 
  8. Menambahkan stop lampo LED untuk bagian belakang
Kisaran biaya yang harus sobat keluarkan untuk modifikasi motor tentu berbeda tergantung dengan tambahan apa yang Anda inginkan. Untuk pernak pernik yang telah disebutkan di atas sobat harus menyiapkan uang kurang lebih 3 juta rupiah. Harga yang wajar untuk sebuah kepuasan berkendara bukan? Melakukan modifikasi New Vixion 2014 tentu akan lebih terasa mantapnya apabila sobat mempertimbangkan lebih dulu dan berdiskusi dengan kawan kawan komunitas vixion di daerah sobat. Biasanya dalam sebuah komunitas motor sudah ada satu atau beberapa orang juga yang memiliki hobi modifikasi motor. Anda bisa melakukan sharing sebelum melakukan modifikasi. Jangan sampai sobat hanya mengutamakan penampilan motor Vixion yang gagah, namun justru mengendurkan performa mesin karena mengganti beberapa spaerepart yang penting. Ada banyak sekali tipe modifikasi New Vixion 2014 yang bisa sobat pilh sesuai dengan minat.

Hal pertama yang perlu sobat lakukan dalam Tips modifikasi Yamaha New V-vixon 2014 adalah memilih tema modofikasi yang tepat, apakah akan tema sporty atau tema yang lebih kalem dengan mengutamakan salah satu sisi unggulan. Buatlah perincian anggaran untuk setiap item yang akan dimodifikasi. Apabila anggaran terlalu membengkak sobat bisa mengurangi beberapa detail modifikasi yang dirasa tidak terlalu penting. Pilihlah tempat jual sparepart dan bengkel yang sobat percaya untuk melakukan modifikasi motor kesayangan. Jangan lupa sobat harus menjelaskan lebih dulu konsep detail modifikasi yang diinginkan supaya hasilnya sesuai dan memuaskan. Demikian yang bisa kami ulas Tips modifikasi Yamaha New V-vixon 2014. Semoga bisa menjadi bahan Refrensi Anda untuk Modifikasi Motor Anda, baca juga Artikel lainya Cara mengatasi Karburator Mbrebet. Terimakasih atas kunjungan Anda.

Jenis Motor honda CB di Indonesia



SEJARAH HONDA CB DI INDONESIA

Honda CB pertama kali masuk ke Indonesia tahun 1971 dengan kode Honda CB 100 K1 oleh PT Federal Motor karena perusahaan tersebut memang baru didirikan 11 Juni 1971. Sebelum CB, tipe sepeda motor yang pertama kali di produksi AHM adalah tipe bisnis S 90 Z bermesin 4 tak dengan kapasitas 90cc. Memproduksi disini sebenarnya hanya merakit, karena pada saat itu PT Federal Motor masih mengimpor komponennya dari Jepang dalam bentuk CKD (completely knock down).
Kebijakan pemerintah dalam hal lokalisasi komponen otomotif mendorong PT Federal Motor memproduksi berbagai komponen sepeda motor di dalam negeri melalui beberapa anak perusahaan, diantaranya:

PT Honda Federal (1974) memproduksi komponen-komponen dasar sepeda motor Honda seperti rangka, roda, knalpot dsb.
PT Showa Manufacturing Indonesia (1979) khusus memproduksi peredam kejut
PT Honda Astra Engine Manufacturing (1984) memproduksi mesin sepeda motor
PT Federal Izumi Manufacturing (1990) khusus memproduksi piston
Pada tahun 2000 PT Federal Motor dan anak-anak perusahaan di-merger menjadi satu dengan nama PT Astra Honda Motor, dengan komposisi saham 50% PT Astra International Tbk dan 50% Honda Motor Co. Japan.
Saat ini AHM memiliki 3 fasilitas pabrik perakitan ;
Pabrik pertama berlokasi Sunter, Jakarta Utara yang berfungsi sebagai kantor pusat.

Pabrik kedua berlokasi di Pegangsaan Dua, Kelapa Gading.
Pabrik ketiga sekaligus pabrik paling mutakhir berlokasi di kawasan MM 2100 Cikarang Barat, Bekasi. Pabrik ini merupakan fasilitas pabrik perakitan terbaru yang mulai beroperasi sejak tahun 2005.
Pada tahun 2007, AHM menempati ranking pertama penjualan sepeda motor di Indonesia dan tingkat ASEAN dengan produksi ke-20 jutanya. Pada tingkat dunia, AHM menempati ranking 3 setelah pabrik sepeda motor Honda di Cina dan India.
Ada banyak tipe CB yang dikeluarkan Honda tetapi tidak semua tipe tersedia di tiap negara. Di Indonesia, jenis CB yang diintroduksi adalah CB 100cc, 125 cc, 175 cc, dan 200 cc. Tiga tipe terakhir tersedia pula dalam silinder ganda, namun di Indonesia CB100 dan CB 125 mesin tunggal lebih populer karena harganya yang murah, perawatannya mudah, dan fleksibel untuk dimodifikasi. Honda CB 100 K1 masuk Indonesia tahun 1971, sedangkan Honda CB 100 K2 masuk Indonesia tahun 1972. Dalam kurun waktu satu dasa warsa (1971-1981) jumlah total penjualan Honda CB di tanah air mencapai 600 ribu unit.
Berikut ini adalah ulasan CB 100, dan CB 125:

CB 100


Jenis Motor honda CB di Indonesia
CB 100 K-0
(1970 Super Sport CB 100)
Tersedia dalam 3 warna dengan variasi strip putih di tangki bahan bakarnya, yaitu : Candy Blue Green, Candy Ruby Red, dan Candy Gold.
Tutup sok depan bagian atas , tutup sok belakang, dan batok lampu sama dengan warna tanki
Warna fendernya krom
Mesin satu silinder 99 cc, OHC, 5 kecepatan, 1 silinder
No serial mulai dari CB100-100001
Terbukti sebagai sepeda motor dan mesin yang sangat handal, tahan hingga bermil-mil dalam rpm tinggi dengan mengangkut beban berat.

Jenis Motor honda CB di Indonesia
CB 100 K-1
(1971 Super Sport CB 100)
Tidak ada perubahan pada mesin di tipe ini, cuma berbeda warna cat tangki dan tambahan besi krom di joknya.
Tersedia 3 variasi warna : Crystal Blue Metallic, Candy Ruby Red, dan Candy Gold
Setengah bagian kebawah dari tangki berwarna putih
Emblem “CB100” pada tutup dop kiri kanan terbuat dari plastik
Terdapat trim warna krom pada joknya
Tutup sok depan bagian atas , tutup sok belakang, dan batok lampu sama dengan warna tanki
Spakbor krom
No serial mulai dari CB100-200001
Kategori : Klasik
Rating : 75.9 dari skala 100.
Kapasitas : 99.00 ccm (6.04 cubic inches)
Tipe mesin : Satu silinder, 4 tak
Tenaga : 11.50 HP (8.4 kW)) @ 10500 RPM
Kecepatan maksimal : 110.0 km/h (68.4 mph)
Kompresi : 9.5:1
Bore x stroke:50.5 x 49.5 mm (2.0 x 1.9 inches)
Valves per silinder : 2
Fuel control : OHC
Sistem pendingin : Udara
Gearbox : 5 Kecepatan
Tipe transmisi, drive akhir : Rantai
Dimensi ban depan : 2.50-18
Dimensi ban belakang : 2.75-18
Rem depan : Expanding brake
Rem belakang : Expanding brake
Berat termasuk oli, bensin, dll : 92.0 kg (202.8 pounds)
Kapasitas tanki : 10.00 litres (2.64 gallons)

Jenis Motor honda CB di Indonesia
CB 100 K-2
(1972 Super Sport CB 100/di Indonesia dikenal sebagai CB Gelatik)
Perbedaan pada versi ini adalah warna cat tangki dan emblem CB 100 yang diperbesar dan berada di tengah. Sebenarnya pada mesin juga tidak ada perubahan, tapi ada 1 keunikan dari CB ini yang sudah menjadi incaran banyak penggemar CB yaitu model tangki bensinnya, yang mana tutupnya bukan berada di tengah bagian atas tangki tetapi di bagian atas sebelah kanan.
Tersedia 2 variasi Warna : Putih kombinasi Light Scarlet Red, dan Putih kombinasi Aquarius Blue
Pada sisi samping tangki bagian atas terdapat warna merah atau biru, sedangkan bawahnya Hitam
Lambang striping segitiga pada dop kiri kanan berwarna sesuai dengan warna dasar merah atau biru Lambang sisi segitiga penutup juga cocok merah atau biru.
Tutup sok depan bagian atas , tutup sok belakang, dan batok lampu berwarna Hitam
No serial mulai dari CB100-1200001
Kategori : Klasik
Rating:72.8 dari skala 100.
Kapasitas:99.00 ccm (6.04 cubic inches)
Tipe mesin : Satu silinder, 4 tak
Tenaga : 11.50 HP (8.4 kW)) @ 10500 RPM
Kecepatan maksimal : 110.0 km/h (68.4 mph)
Kompresi : 9.5:1
Bore x stroke:50.5 x 49.5 mm (2.0 x 1.9 inches)
Valves per silinder : 2
Fuel control : OHC
Sistem pendingin : Udara
Gearbox : 5 Kecepatan
Tipe transmisi, drive akhir : Rantai
Dimensi ban depan : 2.50-18
Dimensi ban belakang : 2.75-18
Rem depan : Expanding brake
Rem belakang : Expanding brake
Berat termasuk oli, bensin, dll : 92.0 kg (202.8 pounds)
Kapasitas tanki : 10.00 litres (2.64 gallons)

CB 100 K-3
Model:Honda CB 100 Year:1973
Category: Classic
Rating:66.2 out of 100.
Displacement:99.00 ccm (6.04 cubic inches)
Engine type:Single cylinder, four-stroke
Power:11.50 HP (8.4 kW)) @ 10500 RPM
Top speed:110.0 km/h (68.4 mph)
Compression:9.5:1
Bore x stroke:50.5 x 49.5 mm (2.0 x 1.9 inches)
Valves per cylinder:2
Fuel control:OHC
Cooling system:Air
Gearbox:5-speed
Transmission type,final drive:Chain
Front tyre dimensions:2.50-18
Rear tyre dimensions:2.75-18
Front brakes:Expanding brake
Rear brakes:Expanding brake
Weight incl. oil, gas, etc:92.0 kg (202.8 pounds)
Fuel capacity:10.00 litres (2.64 gallons)

CB 125
Model:Honda CB 125 Year:1970
Category:Touring
Rating:60.1 out of 100.
Displacement:125.00 ccm (7.63 cubic inches)
Engine type:Twin, four-stroke
Power:15.00 HP (10.9 kW)) @ 10500 RPM
Top speed:121.0 km/h (75.2 mph)
Compression:9.4:1
Bore x stroke:44.0 x 41.0 mm (1.7 x 1.6 inches)
Valves per cylinder:2
Fuel control:OHC
Cooling system:Air
Gearbox:5-speed
Transmission type,final drive:Chain
Front tyre dimensions:2.50-18
Rear tyre dimensions:2.75-18
Front brakes:Expanding brake
Rear brakes:Expanding brake
Weight incl. oil, gas, etc:134.0 kg (295.4 pounds)
Fuel capacity:10.00 litres (2.64 gallons)

Model:Honda CB 125 disc Year:1975
Category:Touring
Rating:72.9 out of 100.
Displacement:125.00 ccm (7.63 cubic inches)
Engine type:Twin, four-stroke
Power:12.00 HP (8.8 kW)) @ 10500 RPM
Top speed:108.0 km/h (67.1 mph)
Compression:9.4:1
Bore x stroke:44.0 x 41.0 mm (1.7 x 1.6 inches)
Valves per cylinder:2
Fuel control:OHC
Cooling system:Air
Gearbox:5-speed
Transmission type,final drive:Chain
Front tyre dimensions:2.50-18
Rear tyre dimensions:2.75-18
Front brakes:Single disc
Rear brakes:Expanding brake
Weight incl. oil, gas, etc:133.0 kg (293.2 pounds)
Fuel capacity:9.00 litres (2.38 gallons)

Jenis Motor honda CB di Indonesia
Model:Honda CB 125 Disc Year:1977
Category:Touring
Rating:66.4 out of 100.
Displacement:125.00 ccm (7.63 cubic inches)
Engine type:Twin, four-stroke
Power:12.00 HP (8.8 kW)) @ 10500 RPM
Top speed:108.0 km/h (67.1 mph)
Compression:9.4:1
Bore x stroke:44.0 x 41.0 mm (1.7 x 1.6 inches)
Valves per cylinder:2
Fuel control:OHC
Cooling system:Air
Gearbox:5-speed
Transmission type,final drive:Chain
Front tyre dimensions:2.50-18
Rear tyre dimensions:2.75-18
Front brakes:Single disc
Rear brakes:Expanding brake
Weight incl. oil, gas, etc:133.0 kg (293.2 pounds)
Fuel capacity:9.00 litres (2.38 gallons)

Demikian Jenis CB di indonesia, bagi Anda CB mania tentunya tahu jenis Motor Honda CB diatas,terimakasih...

Cara Merawat Sepeda Motor agar Selalu Prima dan Awet


Selamat pagi dan semoga kita selalu diberi kesehatan, amin...:)
Najabagus ingin berbagi tips Merawat Sepeda motor agar tetap Prima dan selalu Gas Pol rem Pol, bisa Anda simak tips ini, semoga kita bsa menjaga sesalu Tumpak'an kita sehari-hari. diera Global ini kita tahu bahwa Sepeda motor, Mobil, bukanlah barang mewah. Melainkan Kebutuhan. Dan seiring dengan kemajuan zaman dan teknologi saat ini kendaraan bermotor memenuhi jalan. Sehigga menyebabkan kemacetan hampir di semua kota Pulau Jawa. Hal ini di pengaruhi oleh kebutuhan transportasi yang mobile, selain harganya yang relatif murah daripada mobil. Dengan kemajuan teknolgi mesin motor yang semakin maju, saat ini sepeda motor juga kuat untuk perjalanan lintas propinsi. Ambil contoh saja orang perantauan di Jakarta pulang kampung sebagian besar mengunakan sepeda motor. Namun terkadang seseorang  lalai memperhatikan motor karena kesibukan akan kegiatan masing-masing orang. Bagi Anda yang memiliki sepeda motor maka meluangkanlah sedikit waktu Anda untuk merawatnya, agar biaya perawatan yang lebih tinggi terhindarkan.

Jika ingin motor milik Anda lebih awet mesinnya sehingga tidak banyak mengeluarkan biaya banyak untuk perawatan, berikut tips merawatnya.


®Jika membeli sepeda motor baru

Jangan digunakan untuk membawa beban terlebih dahulu minimal sampai 500 KM, ini penting karena olie masih lebih cepat bercampur dengan serpihan logam akibat gesekan komponen mesin. Cobalah untuk menjalankan sepeda motor pada kecepatan yang stabil dari pelan-pelan sampai kecepatan maksimal agar mesin tahan untuk jangka panjang. Manfaatkanlah perawatan gratis yang di berikan oleh dealer diman Anda membeli sepeda motor. Umumnya  diberikan gratis servis dan ganti olie 3 kali jalan. Pertama pada KM 500, kedua pada KM 1000 dan ketiga pada KM 2000. Itu bukan hanya sebagai bonus, namun untuk menjaga usia mesin untuk jangka panjang. Belum tentu motor baru tidak memiliki kesalahan sama sekali dalam perakitannya, maka diperlukan pengecekan segera setelah 500 KM pemakaian pertama, untuk mengetahui kemungkinan adanya kesalahan.


Tips: Khusus sepeda motor bermesin 4 langkah,tuangkan sedikit olie kedalam lobang knalpot.Hal ini agar knalpot orisinil motor anda lebih awet karena tidak mudah keropos.


®Perawatan berkala (tune up)


Tune up perlu dilakukan untuk mengetahui kemungkinan adanya beberapa komponen yang tergores(aus). Sehingga setelan mesin bisa berubah akibat keausan yang terjadi pada beberapa komponen mesin tertentu. Untuk itu harus dilakukan penyetelan ulang dengan tune up ke bengkel resmi. Debu debu dan kotoran yang terhisap oleh karburator dan mengendap akan mempengaruhi kinerja mesin,dan akan sekaligus dibersihkan saat tuneup.

Mengenai kapan waktu ideal untuk tuneup, lakukanlah setiap 2 bulan sekali atau bila kilometer sudah 2000 KM perjalanan. Namun jika anda merasa bahwa sepeda motor Anda tidak terasa nyaman seperti biasa, maka lakukan lah tune up kebengkel resmi.



®Penggantian Olie


Standard kekentalan olie yang dipakai kendaraan adalah SAE (Society of Automotive Engineer). Namun, kebanyakan olie yang dijual sudah memenuhi standard untuk iklim di Indonesia. Jadi Anda sudah tidak perlu khawatir mendapatkan standard olie yang salah untuk motor A nda.Yang perlu diperhatikan adalah kapan saat mengganti olie yang tepat.Hal ini biasanya sudah disertakan keterangan pada bungkus olie yang Anda beli. Mengganti olie melebihi batas kilometer pemakaian bisa berakibat tidak baik bagi motor. Olie yang telah melewati batas akan mengencer dan tidak sesuai lagi. Maka gantilaholi setiap kilometer menunjkan 2000 KM perjalanan atau pada saat Anda melakuan perawatan berkala.


Tips: Disiplin mengganti olie motor dengan berpatokan pada batas kilometer pemakaian olie ,akan membuat motor anda selalu prima.


®Pemakaian motor


Jangan menggeber-gember gas motor anda atau melakukan tarikan gas spontan. Hal ini akan mempercepat keausan pada rantai mesin,katup bahan bakar,kopling,piston dan stang piston.Terutama jika motor anda memakai teknologi mesin 4 langkah.Mesin 4 langkah lebih rumit pada sistem bahan bakarnya,dan inilah yang sering bermasalah. Jika motor anda memakai gigi manual,pergunakan pemakaian gigi sesuai dengan kecepatan motor. Jika jalanan menanjak, motor butuh tenaga lebih besar maka kurangi gigi dengan yang lebih sesuai. Jika motor baru start berjalan jangan langsung menggunakan gigi 4,tapi mulailah dari gigi 1.Hal ini berpengaruh pada stang piston,piston,kopling dan rantai mesin (4 langkah).


Tips : Terapkan Tradisi pemanasan mesin motor terlebih dulu sebelum dipakai, jika motor telah nganggur selama 8 Jam atau lebih. Motor yang telah lama didiemin maka olie akan turun kembali dari bagian bagian sempit dan mengumpul di bak olie.Pemanasan mesin ini agar olie kembali lagi mengaliri kedalam bagian bagian mesin yang perlu dilumasi.Terutama untuk jenis mesin motor 4 langkah,karena jenis mesin ini hanya mengandalkan olie mesin saja.


Catatan: Memanaskan mesin jangan terlalu lama,cukup 5 menit saja.Hal ini nggak baik buat mesin yang berpendingin udara.Karena jika mesin hidup lama dan motor tidak berjalan, maka mesin tidak akan mendapat pendinginan yang baik.


®Kebersihan


Biar rangka motor lebih awet,rajin rajinlah mencuci motor anda agar tidak cepat berkarat dan keropos.Apalagi jika habis dipakai hujan hujanan.

Dengan melaksanakan beberapa tips diatas, semoga motor anda bisa menjadi lebih awet dan tetap prima. Dan yang terpenting,harga jual kembali akan tetap tinggi jika ingin ganti motor yang baru.

Mungkin hanya itu yang bisa Saya share kepada Anda, tentunya masih banyak kekuranagnnya mohon dimaklumi dan dikritisi. Trims...:)